Готовим к зиме “стального коня”

Поделиться в соц. сетях

Синоптики прогнозируют в ближайшие плавное снижение температуры. Подготовив для себя теплую одежду и обувь, не забудьте и про своего четырехколесного друга – накануне холодов нужно произвести ряд действий, которые помогут ему пережить эту сложную для любой техники пору года, сообщает Сегодня.

Наверное, нет смысла напоминать о том, что автомобиль уже должен быть “переобут” в – если это не так, постарайтесь сделать это в ближайшее время. Второй необходимый шаг – убедиться в том, что автомобиль исправен. Так, известны случаи аварий из-за отказа тормозов, рулевого управления либо внезапного выхода из строя ходовой части. Хотя такая неисправность несет в себе опасность при любой погоде, зимой, из-за гололеда, последствия могут быть особенно тяжелыми.

После того как вы выполнили упомянутые выше условия, переходите к непосредственной подготовке: нужно быть четко уверенным в том, что авто в течение ближайших 4 месяцев будет легко заводиться даже при 30 градусах ниже нуля.

Ничего сверхсложного в том, чтобы подготовить машину к зиме, нет. Достаточно выполнить всего лишь несколько несложных рекомендаций.

1. Техжидкости

Резкое понижение температуры может привести к выходу гидросистем из строя – замерзая, жидкость увеличивается в размерах. Последствия: трещины в двигателе в случае замерзания антифриза, разрывы тормозных шлангов (если тормозная жидкость набрала воды) и форсунок омывателя – если в бачок залит летний шампунь. Кстати, летний шампунь в первый день мороза может стать причиной аварии – если на скорости при околонулевой температуре “пшикнуть” на стекло, оно за долю секунды покроется инеем, и водитель “ослепнет”.

2. Уход за мотором

Если недавно проводили ТО, ничего делать не нужно – при использовании масла и расходников хорошего качества, автомобиль спокойно отъездит несколько месяцев. Но если время следующего сервиса должно наступить, например, через месяц, лучше произвести ТО заранее. При выборе масла рекомендуется на зиму купить синетику: хотя она и стоит дорого (150–200 грн. за литр), но зато авто заводится даже в минус 30. Обычное же масло класса 15W40 после 25 градусов ниже нуля загустевает настолько, что батарея не в состоянии прокрутить стартер. Также для “легкого старта” перед зимой нужно вкрутить новые свечи.

3. Проверка тормозов

Не менее важно проверить, во-первых, износ тормозов. Во-вторых, состояние тормозной жидкости (многие про нее забывают). Дело в том, что после 2-3-х лет езды она за счет своей гигроскопичности набирается воды (как и любая жидкость на основе спирта), и в лучшем случае тормоза теряют эффективность, в худшем – зимой она замерзает, разрывая тормозные шланги. Проверяют тормозную жидкость спецприбором – ареометром, правда, он есть лишь на единичных станциях.

Если автомобилю больше 5 лет, то заодно стоит попросить на СТО проверить износ “начинки” тормозных цилиндров. Кстати, последнюю операцию не помешает повторить и в январе – соляные “ванны” на наших дорогах досрочно выводят тормозные цилиндры из строя.

Проверьте и ручник: с наступлением первых холодов он часто замерзает либо прикипает. Чтобы этого не произошло, его лучше подтянуть и смазать специальной жидкостью в местах контакта с задними тормозами.

Ваш эл. адрес: