Метро на Троещину уже строят, а “Теремки” откроют ко Дню Независимости

Работы по строительству метро на Троещину уже начаты. Об этом сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.

“Что касается метро в сторону жилмассива Выгуровщина-Троещина, то мы сейчас занимаемся привлечением инвестора для максимально быстрой реализации этого проекта. А работы по строительству четвертой линии уже идут – в ближайшие дни в районе улицы Набережно-Луговой будем закладывать первые элементы оправы туннеля”, – заявил Попов.

“Когда инвестор будет определен, то можно будет планировать сдачу в эксплуатацию первой очереди новой линии уже через два года”, – добавил он.

Глава КГГА напомнил, что проект строительства метро на Троещину разделен на несколько очередей. На первом этапе планируется запустить движение с Троещины до Подола, а второй очередью идти по правому берегу – от Лукьяновки до Подольского моста. По его словам для реализации первого этапа планируется привлечь порядка 800-900 млн долл., а общая стоимость строительства метро на Троещину составляет около 2 млрд долл..

“Такие суммы сейчас непосильны для бюджета, поэтому в решении этого важнейшего для киевлян вопроса мы надеемся на сотрудничество с бизнесом. Я уверен, что строительство и эксплуатация метрополитена, особенно на Троещину, является интересным с точки зрения инвестиций проектом”, – отметил он.

Первая очередь Подольско-Выгуровской линии Киевского метрополитена будет состоять из шести станций: “Глубочицкая” (пересадка на “Лукьяновскую”), “Подольская” (пересадка на “Тараса Шевченка”), “Судностроительная” (на Рыбальском острове), “Труханов остров”, “Залив Десенка”, “Радужная”. В дальнейшем эта линия пойдет на Троещину вдоль проспекта Маяковского, а от Лукьяновки через вокзал Киев-Пассажирский до аэропорта “Киев” в Жулянах.

Ранее Попов заявил, что Киев намерен при содействии Внешэкономбанка (ВЭБ) России привлечь кредит на сумму 700 млн долл. для строительства первой очереди метро на Троещину. Заместитель главы КГГА Руслан Крамаренко пояснил, что ВЭБ ставит условием привлечения кредита государственные гарантии со стороны Кабинета министров, и по этому вопросу КГГА ведет консультации с правительством. Он уверен, что до конца года кредит будет привлечен, а для начала строительства КГГА просит у Кабинета Министров дополнительно 434 млн грн.

Также глава КГГА пообещал, что станция метро “Теремки” точно будет открыта ко Дню Независимости. “Действительно, такие планы относительно “Теремков” были (открыть ко Дню Киева – ред.), но из-за перебоев с финансированием их пришлось пересмотреть”, – сказал Попов.

При этом он напомнил, что из государственного бюджета на эти цели было выделено 96 млн грн. “Сейчас, когда город получил целевым траншем из государственной казны 96 млн грн, бюджет этого строительства полностью сформирован. Я думаю, что сроки сдачи больше отодвигать не придется, и ко Дню Независимости Украины киевляне получат новую станцию метро”, – отметил глава КГГА.

Он также напомнил, что с введением в эксплуатацию станции “Теремки” завершается строительство Куреневско-Красноармейской линии. “За последние 2,5 года это будет шестая построенная станция. Надо сказать, что такими темпами метро в Киеве не строилось никогда – даже в советское время”, – констатировал он.

По материалам