Когда проходить техобслуживание автомобиля

В процессе эксплуатации автомобиля происходит естественный износ всех его составляющих, особенно, соприкасающихся поверхностей подвижных элементов в результате их трения, старение изделий из резины и так далее.

С целью снижения интенсивности изнашивания деталей, выявления угрозы или возникновения неисправностей и увеличения эксплуатационного периода, предотвращения опасностей передвижения должно осуществляться своевременное его техническое обслуживание.

Оно представляет собой определенные действия профилактического характера. В сервисной книжке любой марки машины заводом-производителем указывается периодичность проведения сервисного обслуживания. При покупке подержанной техники имеется высокая степень риска наличия скрытых дефектов, которые бывает трудно выявить даже при большом опыте. Для их выявления проводится диагностика машины перед покупкой в центре технического обслуживания с применением специального оборудования и аппаратуры.

Эта процедура включает осмотр кузова на наличие скрытых повреждений в результате аварий, утопления, проведения в прошлом сварочных работ. С помощью специального аппарата проверяется толщина красочного слоя с целью выявления перекраски деталей, проверка наличия сколов и коррозийных участков и так далее. При осмотре салона проверяется исправность освещения, контрольно-диагностических приборов и ремней безопасности. Проведение компьютерной диагностики позволяет точно установить адекватность функционирования электроники, коробки передач, двигателя, системы контроля устойчивости, подушек безопасности и многого другого.

Из-за аварийного состояния двигателя при неправильной или очень длительной его эксплуатации, возникновения серьезных неисправностей смазочной или топливной систем, поломок в результате дорожно-транспортных происшествий, значительного износа поршней, цилиндров, кривошипно-шатунного механизма, возникающих как следствие отсутствия или нерегулярного техобслуживания, производится капитальный ремонт двигателя. Его своевременность позволяет восстановить ресурс работы до 80% первоначального. Такой проводится с обязательной заменой масляных и топливных фильтров, распылителей, поршней и цилиндров, вкладышей коленвала, сальников, прокладок, резино-технических элементов, плунжерных пар. Остальные детали подлежат замене в случае невозможности их дальнейшей эксплуатации.

Различают четыре вида техобслуживания автомобиля:

1. Ежедневное, осуществляемое самим владельцем. Оно включает проверку рулевого управления, световых приборов, тормозной системы, уровней масла, охлаждающей и тормозной жидкостей;

2. Первое техобслуживание (ТО-1) состоит в вышеуказанных действиях, а также в контроле деталей и узлов, замене фильтров и масла;

3. ТО-2, состоящее из двух предыдущих с добавлением диагностики и регулировки отдельных узлов с помощью специальной аппаратуры и оборудования;

4. Сезонное – замена резины и проведение, при редкой эксплуатации машины, ТО-1.

Своевременное и качественное осуществление техобслуживания автомобиля в значительной степени предотвращает возможность аварийных ситуаций и удлиняет срок его эксплуатации.